Kyauta ne, babu asusu

Kalkuleta na Cajin EV

Kimanta kuzari, lokaci da kuma kuɗin wutar lantarki na zaɓi don cajin mota mai amfani da wutar lantarki. Saita ƙarfin baturi, cajin farawa da wanda aka nufa, ƙarfin shigar da caja da kuma zato mai inganci.

Kimantawar wutar lantarki mai ɗorewa kawai; ainihin motoci galibi suna rage caji yayin da batirin ke cika. Iyakokin abin hawa da caja, zafin jiki, daidaita batirin, wutar lantarki da ƙa'idodin jadawalin kuɗin fito suna canza sakamako na gaske. Duba takaddun motarka da caja. Wannan kayan aikin ba ya girma ko shigar da kayan lantarki.

Yaya ake kimanta lokacin caji na EV?

Lissafa ƙarfin batirin tsakanin kashi-kashi na caji na farawa da na manufa, raba ta hanyar ingancin caji don kimanta kuzari daga grid, sannan raba ta da ƙarfin shigarwar caja. Ga fakitin 50 kWh daga 20% zuwa 80%, 30 kWh ya isa batirin; a inganci 90%, kusan 33.33 kWh ya fito daga grid ɗin.

Tambayoyin da ake yawan yi

Yaya ake kimanta lokacin caji na EV?

Lissafa ƙarfin batirin tsakanin kashi-kashi na caji na farawa da na manufa, raba ta hanyar ingancin caji don kimanta kuzari daga grid, sannan raba ta da ƙarfin shigarwar caja. Ga fakitin 50 kWh daga 20% zuwa 80%, 30 kWh ya isa batirin; a inganci 90%, kusan 33.33 kWh ya fito daga grid ɗin.

An loda bayanan abin hawa ko wutar lantarki na?

A'a. Wannan kimantawa tana aiki a cikin gida a cikin burauzarka. Ba a aika shigarwar ku zuwa sabar ko adana ta wannan kayan aikin ba.

Me yasa kimantawar ta bambanta da nunin motata?

Wannan samfurin yana ɗaukar ƙarfin shigarwa akai-akai da ƙimar inganci ɗaya. Motoci da yawa suna rage ƙarfin yayin da batirin ke cikawa, kuma zafin jiki, yanayin batirin, iyakokin caja da da'irori da aka raba suma suna shafar ainihin lokacin.

Ta yaya ake lissafin kuɗin caji na zaɓi?

Kiyasin yana ninka wutar lantarki ta hanyar adadin wutar lantarki da kuka shigar. Bai haɗa da lokutan amfani, haraji, kuɗin zaman, biyan kuɗi da sauran ƙa'idodin kuɗin fito ba.