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Calculadora de potencia de ciclismo
Estima la potencia constante necesaria para rodar a una velocidad determinada. Ajusta la masa total (ciclista y bicicleta), la pendiente de la carretera, el viento frontal, la resistencia a la rodadura, el área frontal (resistencia aerodinámica), la densidad del aire y la eficiencia de la transmisión.
¿Cómo se estima la potencia en ciclismo?
El modelo suma la resistencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura y la fuerza de ascenso según tu velocidad sobre el terreno, y luego aplica un ajuste por la eficiencia de la transmisión. En terreno llano, rodar a 30 km/h con un sistema de 85 kg, un área frontal de 0,32 m² y condiciones estándar requiere unos 146 W por parte del ciclista. La potencia real varía según la postura, los neumáticos, la superficie, las rachas de viento, el ir a rueda, la aceleración y el punto de medición.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se estima la potencia en ciclismo?
El modelo suma la resistencia aerodinámica, la resistencia a la rodadura y la fuerza de ascenso según tu velocidad sobre el terreno, y luego aplica un ajuste por la eficiencia de la transmisión. En terreno llano, rodar a 30 km/h con un sistema de 85 kg, un área frontal de 0,32 m² y condiciones estándar requiere unos 146 W por parte del ciclista. La potencia real varía según la postura, los neumáticos, la superficie, las rachas de viento, el ir a rueda, la aceleración y el punto de medición.
¿Se suben mis datos de ciclismo?
No. La estimación se realiza en tu navegador. Esta herramienta no sube ni guarda los datos de tu recorrido.
¿Qué es lo que más influye en la potencia de ciclismo?
A velocidades más altas, la resistencia aerodinámica suele representar una parte importante de la estimación. La pendiente y la masa total influyen considerablemente en la demanda durante el ascenso; el viento, la posición del ciclista, los neumáticos y la superficie también son factores relevantes.
¿Esto predice la lectura de mi medidor de potencia?
No. Es una estimación física simplificada. Un medidor de potencia calibrado mide la potencia en su propia ubicación, mientras que esta calculadora no puede modelar todas las variables de ciclista, bicicleta, carretera o condiciones climáticas.