استعمال کے لیے مفت، اکاؤنٹ کی ضرورت نہیں
سائیکلنگ پاور کیلکولیٹر
کسی منتخب رفتار پر سائیکل چلانے کے لیے درکار مستقل پاور کا تخمینہ لگائیں۔ سوار اور بائیک کے مجموعی وزن، سڑک کی ڈھلوان، مخالف ہوا (headwind)، رولنگ ریزسٹنس، ڈریگ ایریا، ہوا کی کثافت اور ڈرائیو ٹرین کی کارکردگی کو ایڈجسٹ کریں۔
سائیکلنگ پاور کا تخمینہ کیسے لگایا جاتا ہے؟
یہ ماڈل آپ کی زمینی رفتار پر ایروڈائینامک ڈریگ، رولنگ ریزسٹنس اور چڑھائی کی قوت (climbing force) کو شامل کرتا ہے، اور پھر ڈرائیو ٹرین کی کارکردگی کے مطابق اسے ایڈجسٹ کرتا ہے۔ ہموار زمین پر، 85 کلوگرام کے کل وزن (سوار اور بائیک)، 0.32 مربع میٹر ڈریگ ایریا اور ڈیفالٹ حالات کے ساتھ 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سائیکل چلانے پر سوار کو تقریباً 146 واٹ پاور درکار ہوتی ہے۔ حقیقی پاور جسمانی پوزیشن، ٹائرز، سطح، ہوا کے جھونکوں، ڈرافٹنگ (دوسرے سوار کے پیچھے چلنا)، رفتار میں تبدیلی (ایکسلریشن) اور پیمائش کے مقام کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
سائیکلنگ پاور کا تخمینہ کیسے لگایا جاتا ہے؟
یہ ماڈل آپ کی زمینی رفتار پر ایروڈائینامک ڈریگ، رولنگ ریزسٹنس اور چڑھائی کی قوت (climbing force) کو شامل کرتا ہے، اور پھر ڈرائیو ٹرین کی کارکردگی کے مطابق اسے ایڈجسٹ کرتا ہے۔ ہموار زمین پر، 85 کلوگرام کے کل وزن (سوار اور بائیک)، 0.32 مربع میٹر ڈریگ ایریا اور ڈیفالٹ حالات کے ساتھ 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سائیکل چلانے پر سوار کو تقریباً 146 واٹ پاور درکار ہوتی ہے۔ حقیقی پاور جسمانی پوزیشن، ٹائرز، سطح، ہوا کے جھونکوں، ڈرافٹنگ (دوسرے سوار کے پیچھے چلنا)، رفتار میں تبدیلی (ایکسلریشن) اور پیمائش کے مقام کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہے۔
کیا میری سائیکلنگ کی تفصیلات اپ لوڈ ہو گئی ہیں؟
نہیں۔ اس کا تخمینہ آپ کے براؤزر میں ہی لگایا جاتا ہے۔ آپ کی رائیڈ (سفر) سے متعلق معلومات اس ٹول کے ذریعے اپ لوڈ یا محفوظ نہیں کی جاتیں۔
سائیکلنگ کی طاقت میں سب سے زیادہ تبدیلی کس چیز سے آتی ہے؟
زیادہ رفتار پر، ایروڈائنامک ڈریگ (ہوا کی مزاحمت) اکثر تخمینے کا ایک بڑا حصہ بن جاتی ہے۔ ڈھلوان (گریڈینٹ) اور کل وزن چڑھائی کے لیے درکار طاقت پر گہرا اثر ڈالتے ہیں؛ ہوا، سوار کی پوزیشن، ٹائرز اور سطح بھی اہمیت رکھتے ہیں۔
کیا یہ میرے پاور میٹر کی ریڈنگ کی پیش گوئی کرتا ہے؟
نہیں۔ یہ طبیعیات (فزکس) پر مبنی ایک سادہ تخمینہ ہے۔ ایک کیلیبریٹڈ پاور میٹر اپنی جگہ پر طاقت کی پیمائش کرتا ہے، جبکہ یہ کیلکولیٹر ہر سوار، بائیک، سڑک یا موسم کی صورتحال کا ماڈل نہیں بنا سکتا۔