இலவசம், கணக்கு தேவையில்லை

மிதிவண்டி ஆற்றல் கால்குலேட்டர்

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வேகத்தில் சவாரி செய்யத் தேவையான நிலையான ஆற்றலை மதிப்பிடுங்கள். ஓட்டுநர் மற்றும் மிதிவண்டியின் மொத்த நிறை, சாலைச் சரிவு, எதிர்க் காற்று, உருளும் எதிர்ப்பு, இழுவைப் பரப்பு, காற்றின் அடர்த்தி மற்றும் டிரைவ்டிரெய்ன் செயல்திறன் ஆகியவற்றைச் சரிசெய்யவும்.

சீரான வேகத்திற்கான மதிப்பீடு; இது பவர்-மீட்டர் (power-meter) அளவீடோ அல்லது பயிற்சிக்கான வழிகாட்டுதலோ அல்ல. இது நேர் சாலையையும் நிலையான சூழலையும் அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஏரோடைனமிக் (காற்றைக் கிழித்துச் செல்லும்) உடல் நிலை, டயர்கள், சாலை மேற்பரப்பு, பிற வாகனங்களைப் பின்தொடர்ந்து செல்லுதல் (drafting), வேகம் அதிகரித்தல், உயர மாற்றங்கள் மற்றும் வானிலை ஆகியவை உண்மையான ஆற்றல் தேவையை மாற்றக்கூடும். பிரேக்கிங் அல்லது ரீஜெனரேடிவ் (ஆற்றலை மீட்டெடுக்கும்) சக்தியை இந்த மாதிரி கணக்கிடாததால், கீழ்நோக்கிய பாதையில் தேவைப்படும் எதிர்மறை ஆற்றல் பூஜ்ஜியமாகக் காட்டப்படுகிறது.

மிதிவண்டி ஆற்றல் எவ்வாறு மதிப்பிடப்படுகிறது?

இந்த மாதிரி உங்கள் தரை வேகத்தில் காற்றியக்க இழுவை, உருளும் எதிர்ப்பு மற்றும் ஏறும் விசையைச் சேர்க்கிறது, பின்னர் டிரைவ்டிரெய்ன் செயல்திறனுக்காக சரிசெய்கிறது. சமதளத்தில், 85 கிலோ அமைப்பு, 0.32 மீ² இழுவைப் பரப்பு மற்றும் இயல்புநிலை நிபந்தனைகளுடன் மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில் சவாரி செய்யும்போது, ஓட்டுநருக்கு சுமார் 146 W ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. உண்மையான ஆற்றல், உடல் நிலை, டயர்கள், தரைப்பரப்பு, திடீர் காற்று, காற்றுத் தடுப்பு, முடுக்கம் மற்றும் அளவிடும் இடம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மிதிவண்டி ஆற்றல் எவ்வாறு மதிப்பிடப்படுகிறது?

இந்த மாதிரி உங்கள் தரை வேகத்தில் காற்றியக்க இழுவை, உருளும் எதிர்ப்பு மற்றும் ஏறும் விசையைச் சேர்க்கிறது, பின்னர் டிரைவ்டிரெய்ன் செயல்திறனுக்காக சரிசெய்கிறது. சமதளத்தில், 85 கிலோ அமைப்பு, 0.32 மீ² இழுவைப் பரப்பு மற்றும் இயல்புநிலை நிபந்தனைகளுடன் மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில் சவாரி செய்யும்போது, ஓட்டுநருக்கு சுமார் 146 W ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. உண்மையான ஆற்றல், உடல் நிலை, டயர்கள், தரைப்பரப்பு, திடீர் காற்று, காற்றுத் தடுப்பு, முடுக்கம் மற்றும் அளவிடும் இடம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

எனது மிதிவண்டி விவரங்கள் பதிவேற்றப்பட்டதா?

இல்லை. மதிப்பீடு உங்கள் உலாவியில் இயங்குகிறது. உங்கள் பயண உள்ளீடுகள் இந்தக் கருவியால் பதிவேற்றப்படவோ அல்லது சேமிக்கப்படவோ இல்லை.

சைக்கிள் ஓட்டும் திறனை எது அதிகம் மாற்றுகிறது?

அதிக வேகத்தில், காற்றுத்தடை பெரும்பாலும் மதிப்பீட்டின் முக்கிய பகுதியாக அமைகிறது. சரிவு மற்றும் மொத்த நிறை ஆகியவை ஏற்றம் ஏறுவதற்கான தேவையை வலுவாகப் பாதிக்கின்றன; காற்று, ஓட்டுநரின் நிலை, டயர்கள் மற்றும் தரைத்தளம் ஆகியவையும் முக்கியம்.

இது எனது பவர்-மீட்டர் (power-meter) அளவீட்டை முன்கூட்டியே கணிக்கிறதா?

இல்லை. இது இயற்பியல் அடிப்படையில் அமைந்த ஒரு எளிமையான மதிப்பீடு மட்டுமே. அளவீடு செய்யப்பட்ட பவர்-மீட்டர் அது பொருத்தப்பட்ட இடத்தில் திறனை அளவிடுகிறது; ஆனால் இந்தக் கணக்கீட்டுக் கருவியால் ஒவ்வொரு ஓட்டுநர், சைக்கிள், சாலை அல்லது வானிலை சூழலையும் துல்லியமாக மாதிரியாக்கம் செய்ய முடியாது.