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騎行功率計算器

估算以選定速度騎乘所需的穩定功率。 調整騎乘者和自行車的總質量、道路坡度、逆風、滾動阻力、阻力面積、空氣密度和傳動系統效率。

勻速估算值,非功率計讀數或訓練方案。 它假設道路筆直且條件恆定。空氣動力學姿勢、輪胎、路面狀況、跟車效應、加速、海拔變化和天氣都會影響實際功率。 下坡負功率需求顯示為零,因為此模型不估算煞車功率或能量回收功率。

如何估算騎乘功率?

此模型會根據您的地面速度添加空氣動力阻力、滾動阻力和爬坡力,然後根據傳動系統效率進行調整。 在平坦路面上,使用 85 公斤的系統、0.32 平方米的阻力面積和預設條件,以 30 公里/小時的速度騎行,騎乘者大約需要 146 瓦的功率。 實際功率會因騎乘姿勢、輪胎、路面、陣風、跟車、加速和測量位置而改變。

常見問題

如何估算騎乘功率?

此模型會根據您的地面速度添加空氣動力阻力、滾動阻力和爬坡力,然後根據傳動系統效率進行調整。 在平坦路面上,使用 85 公斤的系統、0.32 平方米的阻力面積和預設條件,以 30 公里/小時的速度騎行,騎乘者大約需要 146 瓦的功率。 實際功率會因騎乘姿勢、輪胎、路面、陣風、跟車、加速和測量位置而改變。

我的騎乘數據是否已上傳?

沒有。估算過程在您的瀏覽器中運作。 您的騎乘資料不會被此工具上傳或儲存。

什麼因素對騎乘功率影響最大?

在高速騎乘時,空氣阻力通常會成為預估功率的主要影響因素。 坡度和總品質會顯著影響爬坡需求;風力、騎乘姿勢、輪胎和路面狀況也很重要。

這能預測我的功率計讀數嗎?

不,這只是一個簡化的物理估算。 經過校準的功率計測量的是其所在位置的功率,而此計算器無法模擬每位騎士、每輛自行車、每條道路或每種天氣狀況。