Darmowe, bez konta

Kalkulator mocy kolarskiej

Szacowanie stałej mocy niezbędnej do jazdy z wybraną prędkością. Możliwość dostosowania łącznej masy rowerzysty i roweru, nachylenia drogi, wiatru czołowego, oporów toczenia, współczynnika oporu aerodynamicznego (powierzchni czołowej), gęstości powietrza oraz sprawności układu napędowego.

Szacunkowa wartość dla jazdy ze stałą prędkością; nie jest to odczyt z miernika mocy ani wytyczne treningowe. Obliczenia zakładają prostą drogę i stałe warunki. Pozycja aerodynamiczna, opony, nawierzchnia, jazda w cieniu aerodynamicznym (drafting), przyspieszanie, zmiany wysokości i warunki pogodowe mogą wpływać na rzeczywistą moc. Wartość ujemna (zjazd) jest prezentowana jako zero, ponieważ model ten nie uwzględnia hamowania ani odzyskiwania energii.

Jak szacowana jest moc kolarska?

Model uwzględnia opór aerodynamiczny, opory toczenia oraz siłę potrzebną do pokonania wzniesienia przy danej prędkości, a następnie koryguje wynik o sprawność układu napędowego. W przypadku jazdy po płaskim terenie, przy prędkości 30 km/h, łącznej masie zestawu (rowerzysta + rower) wynoszącej 85 kg, powierzchni czołowej 0,32 m² i warunkach domyślnych, wymagana moc generowana przez rowerzystę wynosi około 146 W. Rzeczywista moc zależy od pozycji, opon, nawierzchni, podmuchów wiatru, jazdy w tunelu aerodynamicznym (draftingu), przyspieszenia oraz miejsca pomiaru.

Często zadawane pytania

Jak szacowana jest moc kolarska?

Model uwzględnia opór aerodynamiczny, opory toczenia oraz siłę potrzebną do pokonania wzniesienia przy danej prędkości, a następnie koryguje wynik o sprawność układu napędowego. W przypadku jazdy po płaskim terenie, przy prędkości 30 km/h, łącznej masie zestawu (rowerzysta + rower) wynoszącej 85 kg, powierzchni czołowej 0,32 m² i warunkach domyślnych, wymagana moc generowana przez rowerzystę wynosi około 146 W. Rzeczywista moc zależy od pozycji, opon, nawierzchni, podmuchów wiatru, jazdy w tunelu aerodynamicznym (draftingu), przyspieszenia oraz miejsca pomiaru.

Czy dane dotyczące mojej jazdy są przesyłane na serwer?

Nie. Obliczenia wykonywane są w Twojej przeglądarce. Wprowadzone dane dotyczące jazdy nie są przesyłane ani zapisywane przez to narzędzie.

Co ma największy wpływ na moc generowaną podczas jazdy?

Przy wyższych prędkościach opór aerodynamiczny często stanowi istotną część szacowanej wartości. Nachylenie terenu i całkowita masa mają duży wpływ na moc wymaganą do pokonania wzniesienia; znaczenie mają również wiatr, pozycja kolarza, opony oraz nawierzchnia.

Czy to przewiduje wskazania mojego miernika mocy?

Nie. To uproszczone szacowanie oparte na zasadach fizyki. Skalibrowany miernik mocy mierzy moc w miejscu swojego montażu, natomiast ten kalkulator nie jest w stanie uwzględnić wszystkich zmiennych dotyczących kolarza, roweru, drogi czy warunków pogodowych.