સાયકલિંગ પાવર કેલ્ક્યુલેટર

મોડેલ તમારી ગ્રાઉન્ડ સ્પીડ પર એરોડાયનેમિક ડ્રેગ, રોલિંગ પ્રતિકાર અને ક્લાઇમ્બિંગ ફોર્સ ઉમેરે છે, પછી ડ્રાઇવટ્રેન કાર્યક્ષમતા માટે ગોઠવાય છે. લેવલ ગ્રાઉન્ડ પર, 85 કિગ્રા સિસ્ટમ, 0.32 m² ડ્રેગ એરિયા અને ડિફોલ્ટ પરિસ્થિતિઓ સાથે 30 કિમી/કલાકની સવારી સવાર પર લગભગ 146 W લે છે. વાસ્તવિક શક્તિ મુદ્રા, ટાયર, સપાટી, ગસ્ટ્સ, ડ્રાફ્ટિંગ, પ્રવેગ અને માપન સ્થાન સાથે બદલાય છે.

ના. અંદાજ તમારા બ્રાઉઝરમાં ચાલે છે. તમારા રાઇડ ઇનપુટ્સ આ ટૂલ દ્વારા અપલોડ કે સેવ કરવામાં આવતા નથી.

વધુ ઝડપે, એરોડાયનેમિક ડ્રેગ (હવાનો અવરોધ) ઘણીવાર અંદાજનો મુખ્ય ભાગ બની જાય છે. ઢાળ અને કુલ વજન ચઢાણ માટે જરૂરી પાવર પર ભારે અસર કરે છે; પવન, રાઇડરની સ્થિતિ, ટાયર અને સપાટી પણ મહત્વપૂર્ણ છે.

ના. આ ભૌતિકશાસ્ત્ર પર આધારિત એક સરળ અંદાજ છે. કેલિબ્રેટેડ પાવર મીટર તેના પોતાના સ્થાન પર પાવર માપે છે, જ્યારે આ કેલ્ક્યુલેટર દરેક રાઇડર, બાઇક, રસ્તા અથવા હવામાનની સ્થિતિનું ચોક્કસ મોડેલિંગ કરી શકતું નથી.