Contoh
Untuk pelek 8 inci yang sama, mengubah ET dari 35 menjadi 45 akan menggerakkan garis tengah roda 10 mm ke dalam: tepi dalam bergerak 10 mm ke dalam dan tepi luar 10 mm ke dalam.
Cara kerja perbandingan
Kalkulator mengubah input menjadi milimeter, membandingkan tepi pelek dan garis tengah roda, dan menggambar diagram geometri sederhana berdampingan. Nilai sisa jarak bebas opsional merupakan perkiraan aritmatika yang hanya didasarkan pada jarak bebas yang Anda ukur.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa gunanya angka ET yang lebih tinggi?
Dengan lebar dan spacer pelek yang sama, ET yang lebih tinggi 10 mm menggerakkan garis tengah roda dan kedua tepi pelek ke dalam 10 mm.
Bagaimana spacer mempengaruhi ET efektif?
Spacer menggerakkan roda ke luar, sehingga offset efektif adalah ET dikurangi ketebalan spacer. Spacer 10 mm mengubah ET efektif sebesar −10 mm.
Dapatkah ini memastikan bahwa rodanya cocok dengan mobil saya?
Tidak. Ini hanya membandingkan geometri pelek dasar. Itu tidak memodelkan kendaraan, bentuk ban, suspensi, rem, kemudi atau persetujuan hukum.
Apa yang dimaksud dengan sisa izin?
Jika Anda memasukkan jarak arus terukur, kalkulator mengurangi perkiraan pergerakan pelek ke sisi tersebut. Tonjolan ban dan bagian lain tidak termasuk.
Apakah inci dan milimeter didukung?
Ya. Pilih satuan untuk lebar pelek dan satuan lagi untuk ET/spacer; hasilnya ditampilkan dalam milimeter.
Batas penting
Ini adalah perbandingan geometri, bukan pemeriksaan kompatibilitas, keselamatan, hukum, atau homologasi kendaraan. Hal ini tidak dapat memperhitungkan bentuk suspensi, kunci kemudi, tonjolan ban, jarak bebas rem, toleransi produksi, atau pergerakan muatan. Ukur kendaraan Anda dan konfirmasikan kesesuaiannya dengan profesional yang berkualifikasi sebelum mengemudi.