ตัวอย่าง
สำหรับขอบล้อขนาด 8 นิ้วเดียวกัน การเปลี่ยน ET จาก 35 เป็น 45 จะเคลื่อนเส้นกึ่งกลางล้อเข้าด้านใน 10 มม.: ขอบด้านในจะเลื่อนเข้าด้านใน 10 มม. และขอบด้านนอกเข้าด้านใน 10 มม.
การเปรียบเทียบทำงานอย่างไร
เครื่องคิดเลขจะแปลงอินพุตเป็นมิลลิเมตร เปรียบเทียบขอบขอบล้อและเส้นกึ่งกลางล้อ และวาดแผนภาพเรขาคณิตแบบง่ายๆ เคียงข้างกัน ค่าระยะห่างที่เหลืออยู่ซึ่งเป็นทางเลือกเป็นการประมาณการทางคณิตศาสตร์โดยอิงตามระยะห่างที่คุณวัดเท่านั้น
คำถามที่พบบ่อย
หมายเลข ET ที่สูงกว่าทำหน้าที่อะไร?
ด้วยความกว้างของขอบล้อและตัวเว้นระยะที่เท่ากัน ET ที่สูงขึ้น 10 มม. จะเคลื่อนแนวกึ่งกลางล้อและขอบขอบล้อทั้งสองเข้าด้านใน 10 มม.
ตัวเว้นวรรคส่งผลต่อ ET ที่มีประสิทธิผลอย่างไร
ตัวเว้นระยะจะเคลื่อนล้อออกไปด้านนอก ดังนั้นออฟเซ็ตที่มีประสิทธิภาพคือ ET ลบด้วยความหนาของตัวเว้นระยะ ตัวเว้นระยะ 10 มม. เปลี่ยน ET ที่มีประสิทธิผลไป −10 มม.
สามารถยืนยันได้ว่าล้อพอดีกับรถของฉันหรือไม่
No. โดยจะเปรียบเทียบรูปทรงขอบล้อพื้นฐานเท่านั้น ไม่ถือเป็นโมเดลรถ รูปทรงยาง ระบบกันสะเทือน เบรก การบังคับเลี้ยว หรือการอนุมัติทางกฎหมาย
ระยะห่างที่เหลืออยู่หมายถึงอะไร?
หากคุณป้อนระยะห่างกระแสที่วัดได้ เครื่องคิดเลขจะลบการเคลื่อนที่ของขอบโดยประมาณไปทางด้านนั้น ไม่รวมส่วนนูนของยางและส่วนอื่นๆ
รองรับนิ้วและมิลลิเมตรหรือไม่
ใช่ เลือกหน่วยสำหรับความกว้างของขอบล้อและอีกหน่วยสำหรับ ET/สเปเซอร์ ผลลัพธ์จะแสดงเป็นมิลลิเมตร
ข้อจำกัดที่สำคัญ
นี่คือการเปรียบเทียบรูปทรงเรขาคณิต ไม่ใช่การตรวจสอบความเข้ากันได้ของยานพาหนะ ความปลอดภัย กฎหมาย หรือการตรวจสอบที่คล้ายคลึงกัน ไม่สามารถคำนึงถึงรูปร่างของระบบกันสะเทือน การล็อคพวงมาลัย ยางที่นูน ระยะห่างเบรก ความทนทานต่อการผลิต หรือการเคลื่อนที่ของโหลด วัดขนาดรถของคุณและยืนยันการติดตั้งกับผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองก่อนขับขี่