例
同じ 8 インチのリムの場合、ET を 35 から 45 に変更すると、ホイールの中心線が 10 mm 内側に移動します。内側のエッジは 10 mm 内側に、外側のエッジは 10 mm 内側に移動します。
比較の仕組み
計算機は入力をミリメートルに変換し、リムのエッジとホイールの中心線を比較し、単純な並列ジオメトリ図を描画します。オプションの残りクリアランス値は、測定したクリアランスのみに基づく算術推定値です。
よくある質問
ET 番号が大きいとどうなりますか?
リム幅とスペーサーが同じ場合、ET を 10 mm 高くすると、ホイールの中心線とリムの両方のエッジが 10 mm 内側に移動します。
スペーサーは効果的な ET にどのような影響を与えますか?
スペーサーはホイールを外側に移動させるため、有効オフセットは ET からスペーサーの厚さを引いたものになります。 10 mm のスペーサーは実効 ET を -10 mm 変化させます。
これでホイールが私の車に適合するかどうかを確認できますか?
いいえ。基本的なリム形状のみを比較しています。車両、タイヤの形状、サスペンション、ブレーキ、ステアリング、または法的承認をモデル化したものではありません。
残りのクリアランスとは何を意味しますか?
測定された現在のクリアランスを入力すると、計算機はその側への推定リム移動量を減算します。タイヤのバルジ等の部品は付属しません。
インチとミリメートルはサポートされていますか?
はい。リム幅の単位と ET/スペーサーの単位を選択します。結果はミリメートル単位で表示されます。
重要な制限
これは形状の比較であり、車両の互換性、安全性、法的または認証の確認ではありません。サスペンションの形状、ステアリングのロック、タイヤの膨らみ、ブレーキクリアランス、製造公差、負荷のかかる動きは考慮できません。運転前に車両を測定し、資格のある専門家に適合性を確認してください。