Gratis digunakan, tanpa perlu akun

Kalkulator Rasio Kompresi

Perkirakan rasio kompresi statis silinder dari pengukuran diameter silinder, langkah piston, ruang bakar, paking, dek, dan mahkota piston. Hitung juga total kapasitas mesin hingga 16 silinder.

Estimasi geometri statis saja. Ukur gasket dan ruang bakar yang terkompresi secara akurat. Tidak memprediksi kompresi dinamis, detonasi, keamanan bahan bakar, daya, kekuatan komponen, atau keandalan mesin. Konfirmasikan spesifikasi dan jarak bebas mesin dengan mekanik yang berkualifikasi.

Bagaimana cara menghitung rasio kompresi mesin?

Rasio statis adalah (volume langkah + volume ruang bebas) ÷ volume ruang bebas. Volume langkah berasal dari diameter silinder dan langkah piston. Ruang bebas menggabungkan volume ruang bakar, paking kepala silinder, dek, dan mahkota piston. Volume langkah 9 cc dan volume ruang bebas 1 cc menghasilkan rasio 10:1.

Pertanyaan umum

Bagaimana cara menghitung rasio kompresi mesin?

Rasio statis adalah (volume langkah + volume ruang bebas) ÷ volume ruang bebas. Volume langkah berasal dari diameter silinder dan langkah piston. Ruang bebas menggabungkan volume ruang bakar, paking kepala silinder, dek, dan mahkota piston. Volume langkah 9 cc dan volume ruang bebas 1 cc menghasilkan rasio 10:1.

Apakah data pengukuran mesin saya sudah diunggah?

Tidak. Perhitungan dijalankan di browser ini; pengukuran Anda tidak diunggah atau disimpan.

Apa rumus rasio kompresi statis?

Bagilah total volume di atas piston pada titik mati bawah dengan volume ruang bebas pada titik mati atas: (volume sapuan + volume ruang bebas) ÷ volume ruang bebas.

Pengukuran apa yang memengaruhi volume klirens?

Estimasi ini menggabungkan volume ruang bakar, volume gasket kepala silinder yang terkompresi, jarak bebas dek, dan volume cekungan atau kubah piston. Jarak bebas dek negatif berarti piston naik di atas dek blok; kubah dimasukkan sebagai volume mahkota piston negatif.

Apakah ini memberi tahu saya apakah mesin aman atau akan berjalan tanpa knocking?

Tidak. Ini hanya memperkirakan geometri statis. Kompresi dan detonasi dinamis juga bergantung pada pengaturan waktu cam, bahan bakar, suhu, tekanan turbo, penyetelan, material, dan kondisi mesin. Periksa spesifikasi pabrikan dan dapatkan saran dari ahli yang berkualifikasi.