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壓縮比計算器

根據缸徑、行程、燃燒室、墊片、汽缸體頂面和活塞頂面尺寸估算汽缸的靜態壓縮比。此外,還可以計算最多 16 個汽缸的總排氣量。

僅為靜態幾何估算。請精確測量壓縮後的墊片和燃燒室。本估算無法預測動態壓縮、爆震、安全燃油量、功率、零件強度或引擎可靠性。請與合格的引擎技師確認引擎規格和間隙。

如何計算引擎壓縮比?

靜態壓縮比為(掃氣容積 + 間隙容積)÷ 間隙容積。掃氣容積來自缸徑和衝程。間隙容積包括燃燒室容積、汽缸蓋墊片容積、汽缸體頂面容積及活塞頂面容積。 9 cc 的掃氣容積和 1 cc 的間隙容積對應的壓縮比為 10:1。

常見問題

如何計算引擎壓縮比?

靜態壓縮比為(掃氣容積 + 間隙容積)÷ 間隙容積。掃氣容積來自缸徑和衝程。間隙容積包括燃燒室容積、汽缸蓋墊片容積、汽缸體頂面容積及活塞頂面容積。 9 cc 的掃氣容積和 1 cc 的間隙容積對應的壓縮比為 10:1。

我的引擎測量數據上傳了嗎?

不。計算在本瀏覽器中運作;您的測量資料不會被上傳或儲存。

靜態壓縮比公式是什麼?

將活塞下止點上方的總容積除以活塞上止點的餘隙容積:(掃氣容積 + 餘隙容積)÷ 餘隙容積。

哪些測量指標會影響清除率?

此估算綜合考慮了燃燒室容積、壓縮後的缸墊容積、缸體間隙以及活塞頂面或凹面容積。負的缸體間隙意味著活塞高於缸體平面;活塞頂面則以負的活塞頂容積表示。

這能告訴我引擎是否安全,或運轉時不會爆震嗎?

不,它只能估算靜態幾何形狀。動態壓縮和爆震也取決於凸輪軸正時、燃油、溫度、增壓、調校、材料和引擎狀況。請查閱製造商規格並諮詢專業人士。