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圧縮比計算機
シリンダーの内径、ストローク、燃焼室、ガスケット、デッキ、ピストンクラウンの寸法から、シリンダーの静的圧縮比を推定します。また、最大16気筒までの総排気量も計算します。
エンジンの圧縮比はどのように計算すればよいですか？
静的比率は（掃気容積＋クリアランス容積）÷クリアランス容積で表されます。掃気容積はボアとストロークから算出されます。クリアランスは、燃焼室、ヘッドガスケット、デッキ、ピストンクラウンの容積を合わせたものです。掃気容積が9cc、クリアランス容積が1ccの場合、比率は10:1になります。
よくある質問
エンジンの圧縮比はどのように計算すればよいですか？
静的比率は（掃気容積＋クリアランス容積）÷クリアランス容積で表されます。掃気容積はボアとストロークから算出されます。クリアランスは、燃焼室、ヘッドガスケット、デッキ、ピストンクラウンの容積を合わせたものです。掃気容積が9cc、クリアランス容積が1ccの場合、比率は10:1になります。
私のエンジンの計測データはアップロードされていますか？
いいえ。計算はこのブラウザ内で実行されます。測定値はアップロードも保存もされません。
静的圧縮比の計算式は何ですか？
ピストンの下死点上の総容積を上死点のクリアランス容積で割ります。(掃気容積 + クリアランス容積) ÷ クリアランス容積。
クリアランス容積に影響を与える測定値は何ですか？
この見積もりは、燃焼室容積、圧縮ヘッドガスケット容積、デッキクリアランス、ピストンディッシュまたはドーム容積を組み合わせたものです。デッキクリアランスがマイナスの場合、ピストンがブロックデッキより上に上昇します。ドームは、ピストンクラウン容積のマイナス値として入力されます。
これは、エンジンが安全かどうか、あるいはノッキングを起こさずに作動するかどうかを示すものですか？
いいえ。これは静的形状のみを推定するものです。動的圧縮とノッキングは、カムタイミング、燃料、温度、ブースト圧、チューニング、材質、エンジン状態にも左右されます。メーカーの仕様を確認し、専門家のアドバイスを受けてください。