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압축비 계산기
실린더의 내경, 행정, 연소실, 가스켓, 데크 및 피스톤 크라운 측정값을 이용하여 정적 압축비를 추정하십시오. 또한 최대 16기통까지 총 배기량을 계산할 수 있습니다.
엔진 압축비는 어떻게 계산하나요?
정적 압축비는 (소기량 + 간극 부피) ÷ 간극 부피입니다. 소기량은 보어와 스트로크에서 얻어지며, 간극은 연소실, 헤드 개스킷, 데크 및 피스톤 크라운의 부피를 합한 값입니다. 소기량이 9cc이고 간극 부피가 1cc이면 압축비는 10:1이 됩니다.
자주 묻는 질문
엔진 압축비는 어떻게 계산하나요?
정적 압축비는 (소기량 + 간극 부피) ÷ 간극 부피입니다. 소기량은 보어와 스트로크에서 얻어지며, 간극은 연소실, 헤드 개스킷, 데크 및 피스톤 크라운의 부피를 합한 값입니다. 소기량이 9cc이고 간극 부피가 1cc이면 압축비는 10:1이 됩니다.
내 엔진 측정값이 업로드되었나요?
아니요. 계산은 이 브라우저에서 실행되며, 측정값은 업로드되거나 저장되지 않습니다.
정적 압축비 공식은 무엇입니까?
피스톤 하사점에서의 전체 부피를 상사점에서의 간극 부피로 나눕니다: (흡입 부피 + 간극 부피) ÷ 간극 부피.
어떤 측정값이 클리어런스 용량에 영향을 미칩니까?
이 추정치는 연소실 용적, 압축된 헤드 개스킷 용적, 데크 클리어런스 및 피스톤 돔 용적을 종합한 값입니다. 데크 클리어런스가 음수이면 피스톤이 블록 데크 위로 올라가는 것을 의미하며, 돔은 피스톤 크라운 용적이 음수인 값으로 입력됩니다.
이것이 엔진이 안전한지, 또는 노킹 없이 작동할지 여부를 알려주는 건가요?
아니요. 이는 정적 형상만 예측하는 것입니다. 동적 압축 및 노킹은 캠 타이밍, 연료, 온도, 부스트 압력, 튜닝, 재료 및 엔진 상태에 따라 달라집니다. 제조사 사양을 확인하고 전문가의 조언을 구하십시오.