গিয়ার অনুপাত ক্যালকুলেটর

চালিত দাঁতকে চালক দাঁত দিয়ে ভাগ করুন। উদাহরণস্বরূপ, ২০ নম্বর দাঁত দিয়ে ৪০ নম্বর দাঁত চালালে ২:১ অনুপাতে হ্রাস ঘটে: ১,৫০০ আরপিএম কমে ৭৫০ আরপিএম হয়ে যায়। একটি বহু-পর্যায়ের ট্রেনে, প্রতি লাইনে এক জোড়া করে প্রবেশ করান; ধরে নেওয়া হয় যে প্রতিটি চালিত অংশ তার পরবর্তী চালকের সাথে একটি শ্যাফট ভাগ করে নেয়।

না। গণনাটি এই ব্রাউজারেই সম্পন্ন হয়; আপনার মানগুলো আপলোড বা সংরক্ষণ করা হয় না।

এখানে ব্যবহৃত রীতি অনুসারে, চালিত গিয়ারে চালক গিয়ারের চেয়ে দ্বিগুণ দাঁত থাকে। আউটপুট গতি ইনপুট গতির অর্ধেক এবং আদর্শ টর্ক হলো ক্ষয়ক্ষতির পূর্বের ইনপুট টর্কের দ্বিগুণ।

হ্যাঁ। প্রতি লাইনে একটি করে সর্বোচ্চ ছয়টি ড্রাইভার:ড্রাইভেন জোড়া লিখুন। এটি ধরে নেয় যে প্রতিটি স্টেজের ড্রাইভেন অংশটি পরবর্তী স্টেজের ড্রাইভারের সাথে একই শ্যাফটে রয়েছে; এটি আইডলার বা লেআউট জ্যামিতি মডেল করে না।

ডিফল্ট হলো আদর্শ টর্ক। আপনি যদি প্রতি-পর্যায়ের দক্ষতা প্রবেশ করান, তাহলে টুলটি প্রতিটি পর্যায়ে সেই অনুমানটি প্রয়োগ করে। ডিজাইন, লোড, গতি, লুব্রিকেশন এবং অ্যালাইনমেন্টের সাথে প্রকৃত ক্ষতি পরিবর্তিত হয়।

না। এটি শুধুমাত্র অনুপাতের হিসাব। এটি দাঁতের শক্তি, শ্যাফট বা বিয়ারিংয়ের ওপর আরোপিত ভার, উপকরণ, চেইনের টান, সুরক্ষা ব্যবস্থা, মান বা নিরাপত্তা যাচাই করে না।