UsefulVerse
Język · Polski

Darmowe, bez konta

Kalkulator przełożenia

Oblicz redukcję lub wzrost prędkości na podstawie zębów koła zębatego lub zębatki. Dodaj maksymalnie sześć etapów i opcjonalnie oszacuj wyjściowy moment obrotowy.

Użyj pełnej liczby zębów, np. 20:40. Do sześciu etapów; zakłada się, że napędzana część każdego etapu dzieli wał z napędem kolejnego etapu.

Idealny stosunek to matematyka, a nie konstrukcja mechaniczna czy kontrola bezpieczeństwa. Bez wartości sprawności, moment obrotowy jest idealny. Rzeczywista wydajność zależy od części i instalacji. Kierunek przekładni zakłada zewnętrzne zazębienie bez kół napinających; kierunek łańcucha zakłada łańcuch nieskrzyżowany. Zweryfikuj projekt, korzystając z danych komponentów i konsultacji z wykwalifikowanym inżynierem.

Jak obliczyć przełożenie?

Podziel zęby napędzane przez zęby napędzające. Na przykład, 20 napędzających 40 daje redukcję 2:1: 1500 obr./min staje się 750 obr./min. W pociągu wielostopniowym wprowadź jedną parę na linię; zakłada się, że każdy napędzany element dzieli wał z kolejnym napędem.

Często zadawane pytania

Jak obliczyć przełożenie?

Podziel zęby napędzane przez zęby napędzające. Na przykład, 20 napędzających 40 daje redukcję 2:1: 1500 obr./min staje się 750 obr./min. W pociągu wielostopniowym wprowadź jedną parę na linię; zakłada się, że każdy napędzany element dzieli wał z kolejnym napędem.

Czy moje wartości transmisji są przesyłane?

Nie. Obliczenia są wykonywane w tej przeglądarce; Twoje wartości nie są przesyłane ani zapisywane.

Co oznacza przełożenie 2:1?

Zgodnie z zastosowaną tutaj konwencją, koło zębate napędzane ma dwa razy więcej zębów niż koło zębate napędzające. Prędkość wyjściowa stanowi połowę prędkości wejściowej, a idealny moment obrotowy to dwukrotność momentu wejściowego przed stratami.

Czy potrafię obliczyć przekładnię wielostopniową?

Tak. Wprowadź maksymalnie sześć par sterownik:napędzany, po jednej na wiersz. Zakłada się, że napędzana część każdego etapu znajduje się na tym samym wale co sterownik kolejnego etapu; nie modeluje to kół napinających ani geometrii układu.

Czy uzyskany moment obrotowy jest rzeczywistym momentem obrotowym?

Domyślnie ustawiony jest idealny moment obrotowy. Jeśli wprowadzisz sprawność dla każdego etapu, narzędzie zastosuje to założenie na każdym etapie. Rzeczywiste straty różnią się w zależności od konstrukcji, obciążenia, prędkości, smarowania i ustawienia.

Czy mogę użyć tego do określenia rozmiaru bezpiecznej skrzyni biegów?

Nie. To tylko arytmetyka współczynnika. Nie weryfikuje wytrzymałości zębów, obciążenia wału lub łożyska, materiałów, naciągu łańcucha, osłon, norm ani bezpieczeństwa.