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齿轮比计算器

计算齿轮或链轮齿数引起的减速或加速。最多可计算六级,并可选择估算输出扭矩。

使用整齿数,例如 20:40。最多六级;假定每一级的从动部分与下一级的驱动部分共用一根轴。

此处仅提供理想传动比的计算结果,并非机械设计或安全检查结果。若未考虑效率值,则扭矩值仅为理想值。实际性能取决于零部件和安装情况。齿轮方向假设为无惰轮的外啮合;链条方向假设为无交叉链条。请结合零部件数据并咨询合格工程师以验证设计。

如何计算齿轮比?

用主动齿数除以从动齿数。例如,20 齿驱动 40 齿,减速比为 2:1:1500 转/分变为 750 转/分。在多级传动装置中,每条线路输入一对传动齿轮;每个从动齿轮都假定与下一个主动齿轮共用一根轴。

常见问题

如何计算齿轮比?

用主动齿数除以从动齿数。例如,20 齿驱动 40 齿,减速比为 2:1:1500 转/分变为 750 转/分。在多级传动装置中,每条线路输入一对传动齿轮;每个从动齿轮都假定与下一个主动齿轮共用一根轴。

我的传动值上传了吗?

不。计算在此浏览器中运行;您的数值不会被上传或保存。

2:1 齿轮比是什么意思?

根据本文采用的约定,从动齿轮的齿数是主动齿轮的两倍。输出转速是输入转速的一半,理想扭矩是输入扭矩(无损耗)的两倍。

我可以计算多级齿轮传动装置吗?

是的。最多可以输入六对驱动/从动部件,每行一对。这里假设每一级的从动部件都与下一级的驱动部件位于同一轴上;它不考虑惰轮或布局几何形状。

扭矩结果是否与实际扭矩相符?

默认值为理想扭矩。如果您输入了每级效率,该工具会在每个级应用该假设。实际损耗会因设计、负载、转速、润滑和对准情况而异。

我可以用这个方法来选择合适的变速箱尺寸吗?

不,这只是比率计算,并不能验证齿轮强度、轴或轴承载荷、材料、链条张力、防护装置、标准或安全性。