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齒輪比計算器

計算齒輪或鏈輪齒數所造成的減速或加速。最多可計算六級,並可選擇估算輸出扭力。

使用整齒數,例如 20:40。最多六級;假定每一級的從動部分與下一級的驅動部分共用一根軸。

此處僅提供理想傳動比的計算結果,並非機械設計或安全檢查結果。若未考慮效率值,則扭力值僅為理想值。實際性能取決於零件和安裝情況。齒輪方向假設為無惰輪的外嚙合;鏈條方向假設為無交叉鏈條。請結合零件數據並諮詢合格工程師以驗證設計。

如何計算齒輪比?

用主動齒數除以從動齒數。例如,20 齒驅動 40 齒,減速比為 2:1:1500 轉/分變為 750 轉/分。在多段傳動裝置中,每條線路輸入一對傳動齒輪;每個從動齒輪都假定與下一個主動齒輪共用一根軸。

常見問題

如何計算齒輪比?

用主動齒數除以從動齒數。例如,20 齒驅動 40 齒,減速比為 2:1:1500 轉/分變為 750 轉/分。在多段傳動裝置中,每條線路輸入一對傳動齒輪;每個從動齒輪都假定與下一個主動齒輪共用一根軸。

我的傳動值上傳了嗎?

不。計算在此瀏覽器中運作;您的數值不會被上傳或儲存。

2:1 齒輪比是什麼意思?

根據本文所採用的約定,從動齒輪的齒數是主動齒輪的兩倍。輸出轉速是輸入轉速的一半,理想扭力是輸入扭力(無損耗)的兩倍。

我可以計算多級齒輪傳動裝置嗎?

是的。最多可輸入六對驅動/從動部件,每行一對。這裡假設每一級的從動部件都與下一級的驅動部件位於同一軸上;它不考慮惰輪或佈局幾何形狀。

扭力結果是否與實際扭力相符?

預設值為理想扭力。如果您輸入了每級效率,工具會在每個層級套用該假設。實際損耗會因設計、負載、轉速、潤滑和對準情況而異。

我可以用這個方法來選擇合適的變速箱尺寸嗎?

不,這只是比率計算,並不能驗證齒輪強度、軸或軸承負荷、材料、鏈條張力、防護裝置、標準或安全性。