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Calculateur de rapport de transmission
Calculez la réduction ou l'augmentation de vitesse due à la denture des engrenages ou des pignons. Additionnez jusqu'à six étages et estimez éventuellement le couple de sortie.
Comment calculer un rapport de transmission ?
Divisez le nombre de dents menées par le nombre de dents menantes. Par exemple, 20 dents menant à 40 dents donnent une réduction de 2:1 : 1 500 tr/min deviennent 750 tr/min. Dans un train d'engrenages à plusieurs étages, indiquez une paire par ligne ; chaque élément mené est supposé partager un arbre avec l'élément menant suivant.
Foire aux questions
Comment calculer un rapport de transmission ?
Divisez le nombre de dents menées par le nombre de dents menantes. Par exemple, 20 dents menant à 40 dents donnent une réduction de 2:1 : 1 500 tr/min deviennent 750 tr/min. Dans un train d'engrenages à plusieurs étages, indiquez une paire par ligne ; chaque élément mené est supposé partager un arbre avec l'élément menant suivant.
Mes valeurs de transmission ont-elles été téléchargées ?
Non. Le calcul s'effectue dans ce navigateur ; vos valeurs ne sont ni téléchargées ni enregistrées.
Que signifie un rapport de transmission de 2:1 ?
Selon la convention utilisée ici, la roue menée possède deux fois plus de dents que la roue menante. La vitesse de sortie est la moitié de la vitesse d'entrée, et le couple idéal est le double du couple d'entrée avant pertes.
Puis-je calculer un train d'engrenages à plusieurs étages ?
Oui. Saisissez jusqu'à six paires moteur-mené, une par ligne. Ceci suppose que la pièce menée de chaque étage est sur le même arbre que la pièce menante de l'étage suivant ; les galets tendeurs et la géométrie du réseau ne sont pas pris en compte.
Le couple obtenu correspond-il au couple réel ?
Le couple par défaut est idéal. Si vous indiquez un rendement par étage, l'outil applique cette valeur à chaque étage. Les pertes réelles varient en fonction de la conception, de la charge, de la vitesse, de la lubrification et de l'alignement.
Puis-je utiliser ceci pour dimensionner une transmission sûre ?
Non. Il s'agit uniquement d'un calcul de rapport. Il ne vérifie ni la résistance des dents, ni les charges sur l'arbre ou les roulements, ni les matériaux, ni la tension de la chaîne, ni les protections, ni les normes, ni la sécurité.