गियर अनुपात कैलकुलेटर

ड्रिवन टीथ को ड्राइवर टीथ से डिवाइड करें। उदाहरण के लिए, 20 ड्राइविंग 40 से 2:1 रिडक्शन मिलता है: 1,500 RPM 750 RPM हो जाता है। मल्टी-स्टेज ट्रेन में, हर लाइन में एक पेयर डालें; माना जाता है कि हर ड्रिवन मेंबर अगले ड्राइवर के साथ एक शाफ्ट शेयर करता है।

नहीं। कैलकुलेशन इसी ब्राउज़र में चलता है; आपकी वैल्यू अपलोड या सेव नहीं होती हैं।

यहां इस्तेमाल किए गए तरीके के तहत, ड्रिवन गियर में ड्राइवर गियर से दोगुने दांत होते हैं। आउटपुट स्पीड इनपुट स्पीड की आधी होती है, और आइडियल टॉर्क लॉस से पहले इनपुट टॉर्क का दोगुना होता है।

हाँ। हर लाइन में एक, छह ड्राइवर:ड्रिवन पेयर डालें। यह मानता है कि हर स्टेज का ड्रिवन पार्ट अगले स्टेज के ड्राइवर के समान शाफ्ट पर है; यह आइडलर या लेआउट ज्योमेट्री को मॉडल नहीं करता है।

डिफ़ॉल्ट आइडियल टॉर्क है। अगर आप हर स्टेज की एफिशिएंसी डालते हैं, तो टूल हर स्टेज पर उस अंदाज़े को लागू करता है। असल नुकसान डिज़ाइन, लोड, स्पीड, लुब्रिकेशन और अलाइनमेंट के हिसाब से अलग-अलग होते हैं।

नहीं. यह सिर्फ़ अनुपात का हिसाब है. यह दाँत की मज़बूती, शाफ़्ट या बेयरिंग लोड, मटीरियल, चेन टेंशन, गार्डिंग, स्टैंडर्ड या सुरक्षा को वेरिफ़ाई नहीं करता है.